Project Alanya

június 11, 2006

Első benyomások

Filed under: Helyi info — projectalanya @ 3:51 de.

12 óra alvás, bár nem mondhatnám, hogy elég volt. Szokásos első lépések: pénzváltás, telefonkártya vásárlás, séta a városban… Hogy milyen is Alanya? A fekvése gyönyörű. A város közepén egy félsziget, mely messze benyúlik a tengerbe. Ráadásul nem sík, hanem pár száz méter magas, a tetején egy várral vagy inkább egy erőddel. A félsziget 2 oldalán strand és hotelek meg lakóházak vegyesen. A part nagyrészt apró kavicsos, ahogy egyre kijjeb mész, úgy lesz egyre finomabb, homokszerubb a part.

Strand Alanya-n

A tenger elég hamar mélyül, ma viszonylag nagyobb hullámok voltak. És az a finom, tengeri szél… Wow, this is the real life.

A város tele van kis shopokkal, elég jó árukészlettel és semmi sem túl drága. Két nagyobb út szeli át Alanya-t a parttal párhuzamosan, a közelebbi inkább a turisták által látogatott, a távolabbin állítólag olcsóbban lehet vásárolni. Persze mindenhol lehet alkudni, sot kell is! Ez egy játék, hozzá tartozik az itteni élethez…

 A fő utca

Este megtettük az elso körünket a parti szórakozónegyedben. Anyám borogass, itt tényleg hatalmas diszkók vannak… A James Dean pl. 5 emeletes… Hihetetlen nagyok. 1000 személytől felfelé… Kicsit más perspektívák vannak a műsoreladással. Hiába, nem 200 főből kell kitermelni a műsor 500-1000 €-s árát.

Viszont a zene… Hát kritikán aluli. Mindenhol black és egy kevés régi, rossz house. Ahogy Marcel mondja, kindertechno. Úgy látom, az itteni mentalitáshoz közelebb áll ez a néger kavarós zene. Persze ebbol is lehetne színvonalasat játszani… Nos, ausztriával egy szintű ízléstelenség honol.

OK, persze én elfogult vagyok nagyon meg up to date in styles, lehet, hogy neked tetszene. Mindenesetre érzem, hogy ráfér a népre némi zenei hittérítés. Hogy bejön-e vagy sem, majd elválik.

Később elmentünk egy török étterembe eskembe-t enni, ez egy spéci leves, marhagyomorból készül. Finom volt, én különben is nyitott vagyok minden újra s szerencsémre Marcel valóságos gasztronómiai idegenvezetést tart, just for me.

Aztán home, némi füst és mára függöny.

június 10, 2006

Törökország – Érkezés

Filed under: Utazás — projectalanya @ 1:15 de.

Vízum 20 €-ért, baciölő pocsolya és egy kötözködő tiszt, aki kifogásolta, hogy a kutya miért nincs Marcel nevén… Ja a kutya! Róla még nem írtam: Rómeónak hívják, fekete-fehér, térdig sem érő kölyök – a típusát ne kérdezz, éppen hiányoztam az adott biológia órán, ahol a fajtákat tanították… Amúgy jò fej, de én alapból nem vonzódom az állatokhoz. Valahogy félek megszeretni őket, mert az további kötelmeket róna rám… Meg hát büdösek, vinni kell őket sétálni, szétrágják a cuccokat, nem hagynak aludni stb. Ennek ellenére Rómeóhoz is megpróbáltam semlegesen hozzáállni, tekintettel arra, hogy Marcel kutyája, s ő rajong érte. Ez kissé nehézzé vált, mikor lehányta, ill lepisilte a hátsó ülést. De kitartottam, persze magyarul elküldtem párszor melegebb éghajlatra.

Rómeó később, döglötten a melegtől

Szal kb. 1,5 óra várakozás után bejutottunk az országba, ami a következő 4 hónapban lakóhelyem lesz… Remélhetőleg. Az út Isztambul felé eseménytelen volt. Ugye nem lepődsz meg, ha azt mondom, esett? Ekkor még egész jól voltam, 14h-ja vezettem egyfolytában, több mint felét megtettük az útnak. Már korábban eluralkodott rajtam az érzés, hogy ezt a távot egyedül akarom megtenni. Pedig Marcel felajánlotta, hogy bármikor vezet.

Az egyik felem persze tudta, hogy semmi értelme hősködni, nem leszek királyabb csávó attól, ha zombi robotpilótaként hasitok végig Törökföldön. Az a baj, hogy egyre halkabban győzködött. Most próbáltam A. J. Christiant segítségül hívni, aki rögtön elmagyarázta, hogy ez csak az ego királykodása, amivel ki szeretnék emelkedni a többi halandó közül. S hogy később büszkén mesélem majd, hogy "én, egyedül, megcsináltam!" Mindezt be is láttam, és ekkor… sem adtam át a volánt. Buta kos.

Mivel már az éhség – a varázsital ellenére – engem is mardosott, kitaláltuk, hogy bemegyünk Isztambulba enni vmit. Feltűntek a toronyházak, sok közülük vadonatújnak tűnt, mindenhol daruk, építkezések. Az egyik kijáratnál Marcel intett s letértünk – egy másik 4 sávos pályára. Alig találtunk le róla, végül egy útszéli gyorsétteremnél ettünk, valami fasírtos cuccot. Tűrhető volt. De nem ez a lényeg.

Hanem hogy Isztambul valami BAROMI NAGY. És hihetetlen tempóban építik! Szerintem egy Budapestnyi területen építkeznek. Amíg átérsz a városon… Mindenhol csak a bővülést látod… El sem hiszed, hogy ennyi építüőipar egyáltalán van a földön összesen, nemhogy egy városban. Döbb.

Soksávos pálya vezet át a városon, s átível a boszporuszi szoroson. Ez köti össze a Fekete tengert a Márvány tengerrel. Messziről megnéztem azt a hidat, amivel még gyerekkoromban, vagy 20 éve találkoztam. Feltűnt pár felhőkarcoló, Marcel már mesélte, hogy újabban ilyeneket is építenek. De o is kiakadt a város méretén. Mert más dolog tudni, hogy itt 14 millióan élnek, és más dolog ezt látni is.

Nagy sokára elhagytuk a kelet kapuját. Marcel kissé bizonytalannak tűnt az útvonalban, az általam kinyomtatott térkép pedig pont semmit nem ért, ezért párszor érdeklődött. Egyszer csak lejöttünk a pályáról és ekkor tudatosodott bennem, hogy az utolsó 700 km egy sima főút lesz…

Nem kell hozzá túl nagy fantázia, hogy elképzeld, mit éreztem, amikor az első óra átlagsebességét kiszámoltam: 72 km/ óra. Ezek szerint még 9 óra út áll előttem. Török viszonyok között. Hogy ez mit is jelent? Nos:

  1. Törökországban egyszerűen kattantak a sofőrök. Sebességkorlátozás mintha nem is lenne (mondjuk ez ok), piros lámpán simán átvágtatnak, előznek mindenhol és nem kapcsolják fel a fényszórót még véletlenül sem. Úgy mennek, mint állat.
  2. Valahogy minden teherautó legalább 2x akkora, mint az otthoniak. Nem tudom, ez miért van, de direkt figyeltem. Ráadásul fullra vannak pakolva és…
  3. …ők is úgy mennek, mint állat.

Na most ez pályán még csak elviselhető, de egy szerpentinen elgondolkodik az ember, amikor egy negyventonnás kivágódik a háta mögül a kanyarban és elkezdi előzni. Ez még izgalmasabb, ha az említett LKW éppen szembe jön. Lehet, hogy friss fejjel még élveztem volna, de a 20. órában kimondottan frusztrált. 1 óra rally után beláttam, jó lesz nekünk szép lassan, de legalább egyben megérkezni.

Közben bőszen smseztem a friss élményeimről Nikivel, a megakedves üzenetei tartották csak bennem a lelket. Marcel feje megfájdult, emiatt még goát sem lehetett hallgatni hangosan. És ekkor… Elkezdett ömleni az eső. Már csak röhögni tudtunk. Egy kis szakaszon még jég is esett.

Néha viszont elakadt a lélegzetünk, olyan látvánnyal ajándékozott meg minket a természet. Egyszer egy hatalmas tó, sziklafalakkal határolva, érintetlenül. Aztán a naplemente, ami zöldre és vörösre festette a hegyeket. Elmondhatatlanul szép volt.

Esteledett, és az autósok még mindig nem kapcsolták be a lámpáikat. Feltűnt az utolsó hegység, bennem meg megjelentek a kétségek. Meg tudom én ezt csinálni? Még 300 km… Csak ne essen.

De a Mindenható aznap szabadnapos volt, vagy csak baszott ránk és nem teljesítette a kívánságunkat. Végig zuhogott a hegyen. Frankón semmit nem láttunk és a kamionok továbbra is tolták ezerrel. Mondjuk kettő bele is pusztult, amikor frontálisan ütköztek. Volt nagy nénó meg minden.

És egyszer csak leértünk a hegyről és ez energiával töltött fel. Hiszen tudtam, hogy Antalya következik, és ez az utolsó város Alanya előtt. Kicsit nyomtam is neki, hadd jöjjünk meg mihamarabb. Aztán hirtelen elfogyott az út… S mi lerepültünk róla, bele valami nagy gödörbe, ami az aznapi vízhozamnak köszönhetően jól tele volt. Mint a filmekben, komolyan, a sár ezerrel fröcskölt szerteszét, autó kicsit megnyakkant de végül is sérülés nem lett rajta. Semmi pánik, ilyen itt egy útépítés.

Antalyaban bokáig állt a víz az utakon, a város csatornarendszere nincs felkészítve arra, hogy ennyi vizet egyszerre elvezessen. Helyenként szökőkutat játszottunk. A törökök be voltak szarva, ezért kissé lassabban vezettek. Szerintem évek óta nem láttak ennyi esot egyszerre.

2 sávos autóút köti össze a két várost, amelyen hallgatagon söpörtünk végig. Úgy elbutultam, hogy néha nem értettem meg Marcel beszédét. Nem mintha o fecsegitiszben szenvedett volna. Kussoltunk és erősen reméltük, hogy az ágyúgolyófutam a végéhez közeledik.

2250 km és 29 óra folyamatos vezetés után megérkeztünk Alanyaba, elfoglaltunk egy szobát egy panzióban és ágyba-ájultunk.

június 9, 2006

Bulgária

Filed under: Utazás — projectalanya @ 8:05 de.

…hogy aztán ismét izgalmas tapasztalatokkal gazdagodjunk. A határőr a bódéjában whiskyt ivott. Sőt jeget dupla whiskyvel 🙂 ennek ellenére kellőképp morcos volt. Átmentünk egy alvázmosáson, ez 4 €-ba került, áll fertőtlenített minket az európai mocsoktól. Érdekes, a hajam mindenütt segít, a kissé egyszerű beamterek nem a feladatukra koncentrálnak, hanem hogy ki ez az őrült.

Aztán 2 sávos út és 60as sebességkorlátozás, egész Sofia-ig. Rendesen meg is feszültem tőle, hát elkezdtem iszogatni különleges energiaitalomat. Na jó, nem is annyira különleges… Hajnali 4h-ra végre rátértünk az autópályára. Marcel elaludt, én meg élveztem a csodás napfelkeltét. Több rétegben volt felhős az ég, a nap sávosan átsütött rajta s a kissé magasabban lévő útról messze elláttam a síkságra – wow.

Aztán vége lett a pályának, kicsit eltévedtünk, az eső is rákezdett, de reggel 8 felé feltűntek a török kapuk.

Az utazás – csapó 2

Filed under: Napjaım — projectalanya @ 3:35 de.

Hihetetlen módon 1 nap alatt kész lett az új pass – hiába, fejlődő ország vagyunk, vagy mi 🙂 Aznap még ezer intéznivaló, rohangászás, autójavíttatás volt, na meg du csúcsforgalom, így 7 óra lett, mire kiértünk a városból.

Megmondom őszintén, nyomasztott ez a 2200 km, ami előttem állt. Mondjuk Marcel felajánlotta, hogy vezet, de akkor is sok. Ráadásul teljesen ismeretlen terepen, olyan országokban, amikről több rosszat mint jót hallani. Parás.

Röszkéig eseménytelen volt az út, aztán meg rögtön Balkán. Szerbia! Már a határátkelő is katasztrófa volt: nem találtuk az utat. Egy határátkelőn! Persze építkeztek, de hát csak ki kéne normálisan táblázni.

A térkép autópályát jelzett rögtön a határ után. Volt is, de csak félig kész: az egyik oldal hiányzott 🙂 Egy bátor magyar X5-ös BMW vállalkozott a felvezetőautó veszélyes feladatára: jól meg is büntették vagy 30 km-rel a határ után. Onnantól már kevésbé nyomta neki.

Természetesen esett, nem folyamatosan, de időről-időre rákezdett. Áldottam a megérzésem vagy inkább a sznobságomat, hogy a legjobb gumikat rakattam a Big Blue-ra. Goodyear Excellence, remek paraméterekkel esőben is – szükség is volt rá.

Aztán volt autópálya-díj is, az első szakaszra, 6 €. Csak autópálya nem volt. Komolyan, Belgrádig szinte semmi! Néha kétsávosodott az út, ezért aztán kértek még 6 €-t.

Persze esett az eső megint, mint ezidőtájt egész Európában. Vezettél már éjjel, esőben? Semmit nem látni! Szerencsére Belgrádtól egy szellem-autópálya vezetett Nix-ig, kb. 50 autó volt 150 km-en át. Kellett nektek háborúzni…

Aztán ismét izgalmak következtek, s egy szerb sajátosságot is megismerhettünk: trafipaxos rendőrök mértek be és bírságoltak meg. Csak nem volt sebességmérő készülékük. De tényleg. Még tagadni sem próbálták. Amúgy kedvesek voltak, megcsodálták csíkosranyírt frizurámat és az előzetesen kiszabott 20 € bírságnak készségesen elengedték a felét. Majd miután csak 50 €-s bankjegy volt nálam, lestoppolták a kamionokat és próbálták felváltatni kisebb címletekre. A 8. sofőrnél sikerült is…

Aztán útépítés a szerpentinen, de milyen! Semmi tábla előtte! 1 óra alatt 20 km-t haladtunk. Helyenként nem fért el 2 autó sem egymás mellett. Természetesen a szakadék a mi oldalunkon volt…

Ahogy egyre beljebb értünk az országba, úgy vált a helyzet egyre veszélyesebbé. Hirtelen az úton egy 40-es tábla. Lassítok, hát nincs semmi ott, nincs útépítés, gyalogátkelő, vasút, semmi. Ráléptem a gázra, majd kiderült, hogy mégis van ott útakadály. Méghozzá egyenruhás.

Neki már volt trafipaxja, és meg is mutatta, hogy pont 80-nal mentünk az ominózus táblánál. Az eljárás, amit végre kellett volna hajtania, a következő: reggel 9-re bevitt volna valami bíróságra, ami ítéletében kiszabja, mennyi bírságot is kéne befizetnünk, majd pénzt kellett volna váltanunk és hizlalnunk vele a szerb államkasszát. Valami 70 és 210 € közötti összegről beszélt… Aztán persze elég volt 50 € is, feltéve, hogy az direkt az ő zsebét dagasztja. Mondjuk Marcel nem keveset győzködte ezért az eredményért.

Az még hozzá tartozik a szerb kalandhoz, hogy korlátozó táblák ugyan vannak, feloldó táblák viszont nincsenek. Az eset után direkt figyeltem – elvileg csak 40-nel mehettünk volna, egész a következő faluig, vagy 10 km-en keresztül.

Cseles fijuk ezek a szerbek, tiszta boldogság volt, mikor végre feltűntek a bulgár határőrség színes fényei…

június 8, 2006

Az utazás – csapó 1

Filed under: Napjaım — projectalanya @ 2:11 de.

Elbasztam. Méghozzá nagyon. Mivel Ausztriába a személyimmel járok, nem ellenőriztem az útlevelem érvényességét. Mondjuk ez nem volt baj, a határőr megtette helyettem, s közölte, hogy 1 hónapja lejárt.

Mindenkinek javaslom, hogy ezt ne bízza másra, mert nagyon rossz feeling a határról hazaautózni.

június 6, 2006

Előjáték

Filed under: Napjaım — projectalanya @ 1:09 du.

Félre ne értsd, vagy mégis? Elvégre az előjáték rendkívül fontos 😉 e nélkül talán nem is értenéd vagy éreznéd a sztorit. Ne aggódj, nem fogom hosszúra nyújtani. Mindössze bemutatom a szereplőket.

Kezdem talán magammal, "ha valaki még nem ismerne" :). A nevem Skyler, de a szüleim az Attila nevet álmodták meg nekem. Kényszerűségből néha ezt is használnom kell, de te inkább hívj Skyler-nak. Azt még nem döntöttem el, hogy a törököknél melyik nevem fogom használni – Ötzi szerint az Attila volna hasznosabb, mert akkor töröknek hihetnek. Kérdésemre, hogy akkor miért is nem tudok törökül, egyszerű megoldást ajánlott: majd azt mondjuk, hogy valamelyik nagyszülőm származott, de én már az osztrákoknál nevelkedtem. Esetleg találtak egy bokorban, "Attila" táblával a nyakamban.

De vissza az előjátékhoz! Nem szabad elkalandoznom, mert elégedetlen lesz a partner 🙂

Foglalkozásomra nézve egy műsorirodát vezetek, ezt szerényen "SKYLER PRODUCTIONS"-nek hívom. Emiatt kissé hazátlanná váltam, mert a teleimet Ausztriában, Tirolban szoktam eltölteni, ahol síparadicsomokban dolgozunk, a nyaraimat pedig, eh, szal egyelőre mindig máshol. Profi olvasók itt már érzik a kudarcszagot, nos igen, volt már Costa Brava Spanyolországban, Ankaran Szlovéniában, tavaly Olaszországban próbálkoztam, de egyik kapcsolatból sem született többéves szerelem. Talán rossz volt az előjáték.

Idén viszont szinte el is maradt! Hirtelen jött a lehetőség s nem haboztam: rácsaptam azonnal. Egy régi partnerem, Marcel hozta, aki télen még a kitzbüheli Python Club-nak volt a főnöke. Május közepén kezdett el mesélni a török riviéráról. Nem kellett sokat fáradnia: tekintettel, hogy az ez évre tervezett spanyol kiruccanás minden fajta konkrétumot nélkülözött, nem volt nehéz döntenem: menjünk!

Egy ideig tipródás volt viszont az odajutás mikéntjével kapcsolatban: repülő, autó vagy komp legyen? Végül is úgy döntöttünk, hogy a BIG BLUE-val megyünk. (GYIK: ő a sötétkék passat variantom. Nagyon szeretem, bár az utóbbi időben néha csalódást okozott. Hja, a fogyasztói társadalom: mindent úgy csinálnak meg, hogy tönkremenjen. Vegyél csak szépen másikat.)

« Newer Posts

WordPress.com ingyenes honlap vagy saját honlap létrehozása.